连云港大件运输关注西门子布局
发布时间：2012-05-05 来源：连云港邦博物流有限公司 点击数：
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尽管全球经济大势疲软，连云港大件运输。但程美玮表示未来西门子仍会加大在中国的投资和研发投入。3月15日，西门子工业自动化产品成都生产及研发基地开工建设，这是其在中国最大的数字化工厂。
近日，西门子（中国）有限公司总裁兼首席执行官、西门子东北亚区首席执行官程美玮接受《第一财经日报》采访时表示，西门子正在加快布局中国的三四线甚至更低线的城市，并从快速城市化的进程中寻找更多的机会。
“全球有50%以上的人口生活在城市。快速城市化过程中，空气和水污染、交通运输等的‘城市病’也会越来越突出，而在这一块的市场领域，西门子预测全球将有3000亿欧元的机会。”程美玮认为，中国是世界上最大的处于快速城市化进程中的国家，也会让西门子在中国面临更多的机会。程美玮表示，今后西门子会在节能减排、技术创新、工业发展、中西部投资等领域加强对中国的投入。
“中国一、二线城市是我们最有竞争力的研发中心所面对的主要市场；对于三四线城市，我们将会更多依靠西门子在中国本土的研发力量，因为他们对这部分市场和客户的需求最了解。”
“从研发、创新开始，就要在中国实施本地化策略。”程美玮介绍，目前西门子在中国有16个研发中心、约3万名员工、65个地区办事处，其中研发人员有2000多名。“中国的研发力量还要继续加强。”
许多大型企业集团已经开始进入这一市场。2011年8月31日，西门子和总部位于瑞典哥德堡的沃尔沃汽车公司于8月31日在德国慕尼黑宣布双方将合作推动电动汽车的技术研发。双方一致同意在电动汽车领域开展广泛的战略合作。合作的重点将围绕电力驱动技术、电力电子技术和充电技术的研发，以及这些系统在沃尔沃汽30电动汽车上的整合应用。
作为西门子实现可持续发展的电动交通的全方位能源理念的一部分，西门子表示还将继续致力于氢燃料电池的工业化生产。其目标是将由可再生能源生产的暂时冗余的电力转换成“绿色”氢燃料。将其还原成电力之后，可直接用于工业生产、燃料电池车辆，以及以电池为动力的电动汽车。
如果说每一次经济危机都孕育着一场新的科技革命，那么当能源供应日益短缺、甚至枯竭之时；当全球气候变暖，包括人类自身在内的物种面临灭顶之灾之时，一场新的科技革命则显得更加迫切。在汽车尤其是电动汽车领域，当今许多国家都纷纷出台政策支持电动汽车市场的研发和市场开拓，例如，英国政府计划总预算2.5亿英镑，从2011年起实施为期五年的电动汽车资助计划——国家政策支持的同时电动汽车将深入行业，对多个领域产生影响。自动化在电动汽车控制领域具有明显优势，而事实上，电动汽车还牵涉一系列基础设施的设立，例如充电站充电桩。这些涵盖电动汽车与周边交通系统的管理在很大程度上依赖于自动化行业的发展。
电子动力系统、电池管理和充电技术被认为是电动汽车开发和生产的关键技术。此次西门子为沃尔沃汽车电动汽车设计的电机采用模块化设计，非常紧凑。峰值输出功率为108千瓦，最大扭矩220牛米。逆变器的设计将进行综合优化，以满足汽车使用过程中的所有安全要求。此外，西门子还将提供高效、快速的车载和分离充电系统。首批配置了西门子电机设备的沃尔沃汽车30电动汽车有望在今年年底进入测试车道。从2012年年底开始，沃尔沃汽车将向西门子提供200辆电动汽车用于西门子内部测试车队在实际路况中进行测试和验证。
西门子工业自动化产品成都生产及研发基地在成都高新西区奠基，这是西门子在中国地区设立的最大现代化数字工厂，也是继德国和美国之后西门子在全球设立的第三家工业自动化产品研发中心，一期工厂计划2013年年初竣工投产。市委副书记、市长葛红林会见西门子东北亚工业业务领域总裁、西门子（中国）有限公司执行副总裁吴和乐，连云港长途搬家。并共同出席奠基仪式。
